OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。
OBD連接器母座就是車載監(jiān)控系統(tǒng)的通訊接口。使用公頭的OBD連接器就可以從汽車接口處讀取故障碼及車輛的各種工況數據,協助修理人員進行汽車診斷。
隨著新能源的發(fā)展,汽車市場的競爭愈加白熱化。作為直接面向消費終端的的大宗商品,汽車也在追求創(chuàng)新與個性化。其中,起著關鍵互聯作用的汽車連接器也不例外。
01
德索五金電子通過創(chuàng)新汽車OBD連接器的結構設計與生產形式,為新一代汽車的互聯互通提供解決方案。
不同于其他廠家的焊線或者貼片工藝。德索五金電子采用焊板工藝生產,pin針直接焊在PCB板上,穿過PCB板再出來。這種更復雜的結構使德索五金電子的OBD可以直接用排母轉接。使空間布局更靈活,適應客戶的多種應用。
生產工藝上,十六個點用的是全自動的回流焊。不存在其他手焊廠家經常會有的連錫、浮高、高低pin等問題。
OBD外形渾然一體,毫無分模線痕跡,連顏值都無可挑剔。是一種創(chuàng)新可靠的連接器解決方案。
02
為環(huán)保而誕生的OBD首要任務就是對汽車的排放量、污染狀況進行監(jiān)測。汽車OBD燈報故障往往是由以下情況引起。
1.節(jié)氣門臟污,進氣通道積碳。
2.點火裝置損壞,導致發(fā)動機某個缸只噴油不點火。
3.噴油嘴臟污,導致噴出汽油時霧化效果不好。
4.氧傳感器的損壞和中毒。
5.三元催化堵塞。
6.過濾油箱燃油蒸汽的碳罐和調節(jié)燃油蒸汽通過量的碳罐電磁閥的損壞。
幾種原因最終都會導致車輛排放不達標,并以故障碼的形式記錄下來。通過OBD接口導出故障碼后,不用拆車就能知道車輛狀況。
03
隨著人們越來越重視環(huán)境,新能源汽車也成為一種流行。
那么不進行廢氣排放,不造成大氣污染的新能源汽車。還需要裝載OBD接口嗎?
事實上傳統(tǒng)汽車的電控單元(ECU)與新能源汽車的電池管理技術間差別巨大。且通信協議與傳統(tǒng)汽油車有所區(qū)別。
因此如果obd廠家沒有明確表示支持新能源汽車,就有可能會出現obd無法正常通電的情況。
不過現在,多數新能源車仍然保留了這個接口,只不過功能發(fā)生了變化。更多是作為控制器、電池管理、通訊接口等模塊的維修調試接口。同時,新能源汽車完全取代燃油車還需要時間。因此,OBD系統(tǒng)依舊會為汽車的安全行駛提供服務。
德索五金電子作為全球關鍵性連接器供應商,長期致力于與客戶和其他行業(yè)技術開發(fā)商攜手合作,共同為用戶提供汽車數據連接和綜合布線解決方案。為下一代智能網聯車輛提供快速、可靠、靈敏的連接器解決方案。
為所有創(chuàng)新行業(yè),構筑科技基石。
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